En novembre, la moisson de commandes d'Airbus s'est poursuivie, avec des chiffres qui affolent les compteurs, et qui sont bien loin du prudent scénario initial de l'industriel, qui tablait en janvier dernier sur 600 commandes annuelles. Il a en effet reçu 1.373 commandes sur les onze premiers mois de l'année 2013. En ôtant les annulations, le solde net se situe à 1.314 unités. L'avionneur a ainsi engrangé 108 commandes brutes au cours du mois de novembre et 99 nettes. Les 59 annulations comptabilisées depuis le 1er janvier concernent trois A380, quatre A350, 8 A330 et 44 A320 (ou apparentés). Il faut cependant noter que le contrat pour cinquante A380 annoncé par Emirates lors du Salon de Dubaï, présenté comme une signature ferme, ne figure pas dans le tableau. Airbus nous a précisé que la commande était effectivement ferme mais que quelques détails restaient à régler : les 50 A380 seront intégrés ultérieurement dans la liste. Année faste pour Boeing Dans le détail, les commandes concernent pour 1.089 unités des monocouloirs de la famille A320 (A319, A320, A321), 284 des gros porteurs (48 A330 et 236 A350) mais aucun très gros porteur A380. Dans le même temps, Airbus a livré 562 appareils (soit 58 en novembre), dont 445 monocouloirs, 95 A330 et 22 A380. Le grand rival Boeing connaît aussi une année faste en dépit des problèmes de son B787. L'avionneur américain revendiquait 1.212 commandes brutes et 1.037 nettes au 26 novembre. Les données de livraison de novembre ne sont pas encore connues, mais le groupe avait remis 530 appareils à ses clients à fin octobre.