Les filiales régionales d'Air France, Britair, Regional et Airlinair pourraient bientôt être regroupées sous une marque commune. La compagnie aérienne, qui tente de redresser son activité moyen courrier, pourrait les rassembler au sein d'une même entité, plus autonome, dont le capital serait ouvert à un investisseur, selon les informations de latribune.fr Avec ce projet de regroupement, "les trois opérateurs conserveraient leur propre certificat de transport aérien (CTA)", ce qui "donnerait naissance à une compagnie qui pèserait un milliard d'euros de chiffre d'affaires pour une flotte d'une centaine d'avions et 3500 salariés", estime latribune.fr. Selon le site, le comité central d'entreprise qui se tiendra jeudi doit être l'occasion de dévoiler les dernières avancées du plan "Transform 2015", qui doit permettre de réaliser deux milliards d'euros d'économies pour réduire la dette d'Air France d'autant d'ici fin 2014. Par ailleurs, Air France compte faire passer la flotte de sa filiale "low cost" Transavia France à une vingtaine de monocouloirs Boeing 737 d'ici 2015-2016, contre huit actuellement, toujours selon le site internet. D'après des informations de presse dévoilées en début de semaine mais démenties par la compagnie, Air France pourrait supprimer jusqu'à 5.000 postes d'ici à 2015 sans licenciements secs. Les discussions s'annoncent donc serrées avec les syndicats : les pourparlers avec les représentants d'Air France et de KLM sont censés aboutir fin juin à la signature de nouveaux accords collectifs...