RATP : pas de perturbation pour les bus malgré la grève

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RATP : pas de perturbation pour les bus malgré la grève
@ LOIC VENANCEAFP
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TRANSPORT - Une bonne partie des régulateurs du réseau bus de la RATP sont en grève de mercredi soir à samedi matin.

C'est une grève sans perturbation dans la capitale. Une grande partie des régulateurs du réseau bus de la RATP ont lancé un mouvement social pour dénoncer une charge de travail de plus en plus importante. Mais la circulation des véhicules s'effectue normalement, selon la régie parisienne.

Le trafic perturbé dès mercredi soir. Le mouvement de grève a débuté mercredi à 21 heures et doit se terminer le samedi à 9 heures du matin. "La circulation des bus sera très impactée", assurait pourtant Cyrille Brown, délégué CGT, d’autant que le préavis de grève a été déposé par l'ensemble des syndicats représentatifs du département bus (CFE-CGC, Unsa, CGT, FO et SUD). Les syndicats ont fait état d'un taux de grévistes dépassant les 90%, la CFE-CGC le chiffrant précisément à 97%. Les délégués interrogés évoquent un mouvement "historique".

La RATP avait "prévu des modalités d'organisation adaptées, afin de minimiser l'impact éventuel sur le service rendu à ses clients".

Les raisons de la grève. Les syndicats dénoncent des "effectifs sous-dimensionnés au regard de la charge de travail" depuis la mise en place du centre unique de régulation, une nette montée "des risques psychosociaux" et des accidents du travail liés au stress. Selon Patrick Hervouet (Unsa), "en l'espace de deux semaines, le CHSCT a déclenché deux requêtes de danger grave et imminent et demandé à l'unanimité une expertise" sur les conséquences de la réorganisation.

Mise en place par étapes depuis septembre 2013, la nouvelle organisation vise à "améliorer la qualité de service" dans la perspective du Plan Bus 2025 et du projet du Grand Paris, selon la régie. Mais elle s'est accompagnée d'une réduction des effectifs de 500 à 300 personnes.

"Avec 40% d'effectifs en moins pour faire le même travail, la charge de travail n'est aujourd'hui plus supportable", "les gens saturent", explique Jean-Pierre Plault (CFE-CGC).  Selon lui, les régulateurs ont dorénavant la responsabilité de 6 à 10 lignes en moyenne, contre 2 auparavant, et parfois 18 à l'heure de pointe du soir entre 19h00 et 20h00.

Ce que répond la RATP. Le nombre de lignes à gérer "a effectivement augmenté", reconnaît la RATP, mais les régulateurs parisiens géraient nettement moins de bus que leurs homologues européens et la réorganisation a permis "une meilleure utilisation de l'ensemble des ressources", argue la régie. La RATP qualifie de "pas raisonnable" la demande des syndicats de 62 postes supplémentaires. Toutefois, elle admet la nécessité d'"ajustements" et se dit prête à "aborder la question des effectifs" et tout sujet "qui permettrait d'améliorer les conditions de travail".