Plus aucun migrant ne passe en Grande-Bretagne de façon clandestine par le tunnel sous la Manche depuis fin octobre et la mise en place de mesures de sécurité, déclare le PDG d'Eurotunnel dans une interview publiée jeudi dans le Monde.
Des efforts "voués à l'échec". "Globalement, le flux de ceux qui tentent de passer se tarit", assure Jacques Gounon dans les colonnes du quotidien. "Dans les camions, on n'en trouve plus que 10 à 30 par nuit. Ils se rendent compte que leurs efforts sont voués à l'échec". "Ceux qui découpent les grillages sont arrêtés par les gendarmes. Ceux qui se cachent dans les camions sont repérés", poursuit-il. "Certains conducteurs avertissent les gendarmes de leur présence. On les retrouve aussi grâce aux détecteurs de battements de cœur ou de CO2. Dans tous les cas, ils sont ramenés à la jungle de Calais".
Dix migrants retrouvés morts. Le site d'Eurotunnel, qui s'étend sur 660 hectares, a fait l'objet cet été de nombreuses tentatives d'intrusion - avec un pic de plus de 2.000 en une seule nuit fin juillet - de migrants cherchant à rejoindre le Royaume-Uni encore perçu comme un eldorado. Au total, dix migrants ont trouvé la mort sur le site de Coquelles, dans le Nord-Pas-de-Calais, selon Eurotunnel.
Des grillages et des inondations volontaires. Le gouvernement avait annoncé en juillet à la suite d'un nouveau décès le déploiement d'effectifs supplémentaires pour sécuriser les accès du site.L'entreprise avait pour sa part mis en place une série de mesures pour faire face à l'afflux de migrants. "Nous avons érigé des grillages sur les 40 kilomètres de périphérie du tunnel et inondé certains terrains", souligne le PDG d'Eurotunnel. "Cela représente plusieurs dizaines de millions d'euros de travaux, financés par la Grande-Bretagne".