International, économie, télévision... François Clémenceau, Emmanuel Duteil et Eva Roque livrent leur point de vue du jour.
Économie - Emmanuel Duteil
On en sait un peu plus sur les hausses de taxes sur le diesel et l’essence. Comme prévu, ça va nous couter un peu plus cher l’an prochain de faire le plein d’essence.
Nous sommes désolé d’arriver avec une telle nouvelle de si bon matin surtout au moment d’un nouveau blocage des routiers, mais nous allons vous expliquer surtout pourquoi et de combien notre plein va progresser. On commence avec le pourquoi ? C’est en grande partie à cause la contribution climat énergie, également connue sous le nom de taxe carbone. Elle a été mise en place pour financer la transition énergétique et elle va continuer d’augmenter. Ça va augmenter plus pour le diesel que pour l’essence. Là aussi la raison est écologique, le gouvernement veut arrêter de favoriser le diesel qui bénéficie pour le moment d’une taxation beaucoup plus favorable.
Donc on comprend la raison mais concrètement ça va augmenter de combien ?
Selon le journal Les Échos de ce matin les taxes vont augmenter de 7,6 centimes sur un litre de diesel. ça représente quand même une hausse de 10% et un peu moins de quatre euros en plus sur un plein de 50 litres et de 3,9 centimes pour l’essence. Là, ça fait un peu moins de deux euros en plus. Ce n’est pas rien quand on sait qu’un automobiliste fait en moyenne un plein tous les 15 jours. Et ça va continuer d’augmenter comme cela de façon différenciée dans les années à venir pour arriver à une fiscalité identique sur le diesel et l’essence.
Mais est ce que dès aujourd’hui les ventes de diesel baissent en France ?
Eh bien c’est très lent, le patron de shell France me le disait hier soir dans écosystème sur Europe 1. Le diesel reste et de très loin le premier carburant en France. Sur les huit premiers de l’année le diesel représentait 80% des carburants consommés. Ce qui représente une baisse de seulement 1.3%. ça s’explique très simplement, les flottes d’entreprises sont exclusivement diesel à cause d’une fiscalité beaucoup plus intéressante pour les entreprises. Ce sont de gros consommateurs donc pour le moment on ne voit pas de gros changements mais là aussi ça va évoluer et des que les flottes d’entreprises vont passer en essence les ventes de diesel vont s’effondrer en France mais ça va prendre du temps.
Programme télé - Eva Roque
Superhigh à 22h55 sur TMC
Il s’agit d’une nouvelle série, pas vraiment française, ni vraiment pour la télé, mais à voir sur TMC avec Kev Adams.
TMC diffuse ce soir Superhigh. Qu’est-ce que c’est ?
Superhigh, c’est l’histoire de David incarné par Kev Adams qui, alors que sa petite copine vient de le quitter, décide de fumer un joint pour se détendre.
Un joint qui lui donne des super pouvoirs : traverser un mur, se téléporter ou découvrir aussi des gens en sous-vêtements.
Un nouveau monde à découvrir pour le jeune homme et ses deux acolytes, interprétés par un youtubeur américain DeStorm Power et la mannequin Sarah McDaniel.
Des jeunes gens qui fument de la drogue et le CSA ?
C’est là que ça devient intéressant.
TMC diffuse donc les trois premiers épisodes de cette série destinée en réalité à Blackpills, une plateforme vidéo de type Netflix mais qui diffuse uniquement des formats courts. Les épisodes de Superhigh font moins de neuf minutes.
Une plateforme gratuite à ce jour sur laquelle on retrouve notamment une série de Luc Besson. Des fictions clairement destinées aux moins de 30 ans et qui ne tombent absolument pas sous le joug du CSA, puisque c’est sur internet.
Donc à priori, pas de souci pour cette omniprésence du joint magique.
Sauf que ce soir, on est sur TMC. Donc comment va réagir le gendarme de l’audiovisuel à cette apologie de la fumette, même si évidemment c’est une comédie ?
Quant à la qualité de la fiction, ce n’est vraiment pas la meilleure série de la plateforme mais à coup sûr les ados vont adorer.
