La compagnie américaine United Airlines a commandé à Airbus dix long-courriers A350-1000 d'une valeur totale de 3,3 milliards au prix catalogue, a annoncé jeudi au Bourget l'avionneur dans un communiqué. United a en outre converti sa commande de 25 A350-900 en A350-1000, la version la plus longue de cet appareil nouvelle génération qui doit concurrencer le Dreamliner et le 777 de Boeing, a-t-il précisé. Cette conversion représente, au prix catalogue, un contrat de 8,3 milliards de dollars contre 7,2 pour l'A350-900. L'A350-1000, l'appareil de plus grande capacité de la famille A350 XWB (Xtra Wide-Body), peut accueillir 350 passagers en configuration tri-classe standard.
"Cet appareil sera exploité par United Airlines sur ses lignes de plus haute densité, y compris des vols sans escale reliant les Etats-Unis et la région Asie-Pacifique", selon le communiqué d'Airbus. Cet appareil sera en outre équipé de deux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce les plus puissants jamais développés pour un appareil Airbus.
Au total, Airbus a déjà comptabilisé au Bourget 39,3 mds USD de commandes pour 241 appareils