L'association de consommateurs UFC-Que Choisir a réclamé jeudi un alignement progressif de la fiscalité du diesel et de l'essence, afin de ne plus "biaiser le choix des consommateurs" en faveur du gazole, qui n'est pas systématiquement plus économique à l'usage. "Plus cher à l'achat mais aussi à entretenir et à assurer, le diesel, pour être rentabilisé, implique un usage intensif du véhicule, soit en général au moins 20.000 km par an", ce qui n'est pas le cas de la plupart des automobilistes ayant opté pour cette motorisation, souligne l'association, sondage à l'appui.
D'après une étude qui a été réalisée pour elle par l'institut CSA auprès de 1.048 personnes, "le diesel est considéré comme offrant un avantage tarifaire indéniable par rapport à l'essence", 84% des intéressés roulant au diesel en faisant un critère majeur dans l'achat de leur véhicule. Mais 71% de ces mêmes sondés roulant au diesel disent parcourir moins de 20.000 km par an. Ce qui fait dire à l'association que "le diesel n'est donc pas un choix rationnel, par rapport à l'essence, pour une majorité de ménages".