Accident de car : en 1982, 53 morts près de Beaune

  • A
  • A
Accident de car : en 1982, 53 morts près de Beaune
Partagez sur :

Ce drame, qui rappelle l'accident qui s'est produit en Gironde vendredi, reste aujourd'hui le plus grave survenu sur les routes françaises.

C'est l'accident le plus grave depuis plus de trente ans. 43 personnes sont mortes dans la terrible collision entre un car et un camion vendredi, à Puisseguin, près de Libourne, en Gironde.  Il faut remonter à 1982 pour trouver un précédent d'une telle ampleur.  A l'époque, 53 personnes, dont 44 enfants partant en colonie de vacances, avaient trouvé la mort dans un accident d'autocar survenu près de Beaune, en Côte-d'Or.  Ce drame, qui constitue l'accident de la route le plus meurtrier en France depuis plus de 30 ans, avait entraîné un durcissement des règles de sécurité routière.

Deux cars qui se suivent sur autoroute. L'accident de Beaune a lieu vers 1h45 dans la nuit du 31 juillet au 1er août 1982. Deux cars se suivent de près sur l'autoroute A6 en direction de Lyon, à destination de la colonie de vacances d'Aussois, en Savoie, transportant des enfants de familles défavorisées de Crépy-en-Valois, dans l'Oise. La chaussée est mouillée, la circulation dense mais fluide.

Soudain, lors d'un ralentissement, deux voitures se rabattent et s'intercalent entre les deux cars. Le second percute la deuxième voiture qui projette elle-même la première sur le car de tête.

Dans le car, 44 enfants prisonniers des flammes. Le choc éventre le réservoir d'essence d'une des voitures, dont le contenu s'embrase. Les deux cars et quatre voitures sont pris par les flammes.  Dans le premier car, les deux chauffeurs et les moniteurs réussissent à évacuer les enfants. Mais une voiture s'est encastrée dans le second et bloque la porte de sortie latérale, empêchant toute fuite par l'avant.

Deux moniteurs, qui seront sérieusement brûlés, parviennent à faire sortir quinze enfants par l'arrière, mais les 44 autres, âgés de 6 à 15 ans, deux chauffeurs et deux autres moniteurs restent piégés dans le brasier et périssent carbonisés, ainsi que cinq personnes, dont deux enfants en bas âge, dans les voitures.

Un drame qui a fait évoluer la sécurité routière. De nombreuses mesures de sécurité routières ont été  prises à la suite de cette catastrophe. Parmi elles, figurent la réduction du temps de conduite et de la vitesse maximale autorisée pour les cars. La réduction de la vitesse par temps de pluie à 110 km/h sur autoroute et à 80 km/h sur route pour tous les véhicules découle également de cet accident. En outre, le transport par route des enfants est depuis interdit les jours de grands départs et l'utilisation de matériaux incombustibles obligatoire dans les transports en commun.

Plusieurs procès. L'accident de Beaune a donné lieu à plusieurs procès. Le 10 janvier 1985, le tribunal de Senlis (Oise) allouait aux familles des enfants de Crépy-en-Valois un total de 12 millions de francs (1.829.388 euros). En juin suivant, le tribunal correctionnel de Dijon condamnait le patron de l'entreprise de transports, Jean Bouttaz, à un an de prison avec sursis et 25.000 francs d'amende (3.811 euros).

Il infligeait également une peine de 6 mois avec sursis, 2.300 francs d'amende (350 euros) et une suspension de permis de conduire au chauffeur du premier car, Antoine Alu. Le 7 mars 1986, ce jugement était confirmé par la Cour d'Appel de Dijon.