Air France KLM a dévoilé jeudi un plan de restructuration à trois ans. Il prévoit des économies supérieures à un milliard d'euros et table sur un retour à l'équilibre du moyen-courrier.
Les mesures "immédiates" d'économies
Dettes. La compagnie, de nouveau dans le rouge depuis qui 2011, s'est fixé comme "objectif prioritaire", de réduire de 2 milliards d'euros sa dette nette d'ici à 2014. Objectif : la ramener à environ 4,5 milliards d'euros.
Flottes. Pour y parvenir, Air France KLM a prévu de réduire sa flotte et son programme d'investissements. Ils seront ainsi ramenés sous les 5 milliards d'euros au cours des trois prochaines années, contre plus de 6 milliards en 2009-2011. Les investissements concernant la sécurité ne seront toutefois pas touchés.
Salaires. En outre, pour réaliser plus d'un milliard d'économies immédiates, le groupe a décidé de geler les augmentations de salaires en 2012 et 2013 et de poursuivre le gel des embauches arrêté en septembre.
Les mesures "structurelles", détaillées en mai-juin
Le second volet du plan, qui sera détaillé en mai-juin, prévoit des mesures structurelles. Celles-ci devraient accroître la capacité d'autofinancement du groupe d'un milliard d'euros.
Sous-traitance. Pour enrayer les pertes de son activité court et moyen-courrier en France et en Europe, la compagnie n'exclut pas de recourir davantage à la sous-traitance. Son activité de court et moyen-courrier a perdu 700 millions d'euros en 2011.
Emplois.Enfin, pour améliorer sa productivité, la compagnie envisage de dénoncer les accords collectifs existants et organisant le travail des personnels navigants (pilotes, hôtesses et stewards) et au sol. Cette contestation pourrait avoir des conséquences en matière d'emploi.