Lyon : un accident mortel passé inaperçu

Par Pierre de Cossette et Gabriel Vedrenne

Publié le 19 août 2012 à 12h53 Mis à jour le 19 août 2012 à 20h01

© GOOGLE MAP

Un bus a écrasé un conducteur de scooter. Le chauffeur a été placé en garde à vue.

L'accident a eu lieu samedi en plein milieu de l'après-midi sur l'une des places les plus fréquentés de Lyon. Un jeune homme qui circulait en scooter a été écrasé par un bus. Le chauffeur du réseau des transports en commun lyonnais (TCL) a été placé en garde à vue dimanche. "Tout l'enjeu de cette garde à vue est de savoir si le conducteur s'est rendu compte de l'accident", selon la police. C'est une "perte d'équilibre du conducteur du scooter" qui serait, selon les premiers éléments de l'enquête, à l'origine de l'accident mortel.

Victime d'un double accident

Florian, un habitant de Villeurbanne âgé de 19 ans, circulait en scooter samedi dans le centre-ville de Lyon, près de la place Bellecour, lorsqu'il a perdu le contrôle de son véhicule pour une raison inconnue. Il aurait, croient savoir les enquêteurs, tenté d'éviter une voiture et a chuté sur une voie de bus.

Un véhicule de transport commun, qui le suivait, ne s'est pas rendu compte de l'accident et a poursuivi sa route. "Il s'est fait écraser après être tombé à terre", a confié la police, bien qu'il ait été équipé d'un casque. Le conducteur du bus, qui a continué sa route, "ne s'est pas rendu compte de l'accident ou n'a pas voulu s'arrêter", ont ajouté les enquêteurs.

Aucun conducteur de bus n'a remarqué quelque chose

Le pire est que le chauffeur qui a écrasé Florian a très probablement déjà été interrogé par les policiers. Ces derniers ont en effet rapidement restreint la liste des bus qui ont emprunté cette rue samedi. Dans le créneau horaire au cours duquel l'accident a eu lieu, cinq bus de la compagnie TCL sont susceptibles d'être passés par là.

Sur les cinq chauffeurs interrogés, aucun ne s'est souvenu du moindre incident. C'est en exploitant les "systèmes GPS", les vidéos dans le bus et dans la rue et le passage au crible du bas de caisse des bus pouvant être impliqués que le bus en cause a pu être identifié.

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