Pertes au premier semestre, objectifs d'économies... Les chiffres à retenir de la situation économique de PSA.
Ce n'est plus une zone de turbulences, c'est un gouffre. Le groupe PSA avait prévenu que les difficultés s'étaient multipliées au premier semestre, il a dévoilé mercredi l'ampleur de ses pertes. Le point sur les chiffres à retenir de la situation économique de PSA.
Perte nette de 819 millions d'euros. C'est le chiffre-clé du premier semestre qu'on attendait depuis l'annonce du vaste plan de restructuration, le 13 juillet. A titre de comparaison, un an plus tôt, le bénéfice net de PSA s'élevait à 806 millions. Mais sa branche automobile a beaucoup souffert de la mauvaise tenue des marchés européens. Cette perte est largement supérieure à celle anticipée par les analystes.
» Lire notre analyse détaillée : comment PSA en est arrivé là
Chiffre d'affaire en baisse de 5,1%. Il s'établit désormais à 29,6 milliards d'euros. Le résultat opérationnel courant est tout juste à l'équilibre (4 millions contre 1,16 milliard). Sa branche auto, la plus importante, a essuyé une perte opérationnelle courante de 662 millions.
1,5 milliards d'euros d'économies. C'est l'impact espéré des mesures que le groupe va appliquer d'ici 2015, ce qui comprend la suppression prévue de 8.000 postes en France et la fermeture d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Ces deux mesures seront discutées lors d'un comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire à 9h. A elle seule, cette réorganisation va avoir un impact de 600 millions d'euros, estime PSA.
A cela s'ajoutent une réduction des coûts de développement (Capex) de 550 millions d'euros, plus une optimisation des coûts de production de 350 millions. PSA, qui brûle actuellement 200 millions d'euros de liquidités par mois, espère réduire par deux ce rythme en 2013.
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