La CGT de l'usine d'Aulnay-sous-Bois a taclé le ministre du Redressement productif.
La CGT de l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis, menacée de fermeture, a vivement critiqué samedi le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg. En cause : une lettre du ministre envoyée à PSA, qui demande à la direction de faire "connaître ses intentions au plus vite et de façon précise."
Arnaud Montebourg semblait pourtant aller dans le sens des salariés avec ce courrier. "Depuis plusieurs jours, les médias se font l'écho grandissant de décisions éventuelles portant sur l'avenir de plusieurs sites de PSA et sur des orientations stratégiques que votre groupe s'apprêterait à prendre", y note le ministre qui ajoute: "dans ce contexte et dans l'intérêt de PSA lui-même, il serait indispensable de faire toute la transparence nécessaire. Ces fuites, ces rumeurs ou informations provoquent l'inquiétude des milliers de salariés et de familles".
Le discours de Montebourg "choquant", pour la CGT
Mais, selon la CGT, Arnaud Montebourg est à côté de la plaque et ne pose pas les bonnes questions. "Toute la France sait qu'ils veulent fermer Aulnay et qu'ils vont l'annoncer dans les prochains jours, à la seule différence qu'ils ne vont pas annoncer la fermeture mais la reconversion du site", a affirmé Jean-Pierre Mercier, délégué CGT à Aulnay, ajoutant qu'il ne croyait pas à une reconversion des salariés.
"Que la seule personne qui n'ait pas compris ça soit le ministre du Redressement productif, ça en devient choquant", tacle-t-il. "Quel jeu il joue ? Il a rencontré le Pdg Philippe Varin la semaine dernière, Varin ne lui a rien dit, ça veut dire qu'il s'est fait rouler dans la farine", a estimé Jean-Pierre Mercier.
"Vers un vrai scandale national"
Pour le délégué CGT, ce que devrait dire Arnaud Montebourg au PDG c'est "arrêtez, suspendez la fermeture de l'usine d'Aulnay". La CGT réclame en effet que le site d'Aulnay, qui emploie 3.300 salariés, sans compter les sous-traitants, achève la production de la C3 Citroën (450.000 véhicules jusqu'en 2016) et qu'on lui attribue ensuite un nouveau véhicule.
Le délégué CGT a également critiqué la promesse du ministre de présenter "prochainement un plan d'actions pour l'avenir de la filière automobile française". "S'il y a une chose à faire pour aider la filière c'est de contraindre Peugeot et Renault d'arrêter leurs plans de suppressions d'emplois", a affirmé le syndicaliste. Et de conclure, inquiet : "Si on veut donner des centaines de millions de fonds publics pour qu'au final l'usine d'Aulnay disparaisse, ça serait un vrai scandale national".
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